Florian Bierwirth: Die Idee, die E-Scooter-Akkus zu Industriespeichern macht

In Deutschland werden jährlich etwa eine Million leistungsfähiger Akkus von E-Bikes oder E-Scootern frühzeitig entsorgt, obwohl sie oft noch einen Großteil ihrer Kapazität besitzen. Genau hier setzt der Second-Life-Akku aus Bierwirths Entwicklung an.

Erste Lieferung

Mitte Oktober 2026 hat EDENenergy seinen ersten Industriespeicher an einen Kunden ausgeliefert, wie Bierwirth berichtet. Der Speicher kommt auf eine Kapazität von 70 Kilowattstunden und besteht aus 112 ausgedienten E-Scooter-Akkus. Damit zeigt das Start-up, dass sich die Batterie-Zweitnutzung bereits im industriellen Maßstab umsetzen lässt.

So arbeitet die Technik

Das System besteht aus austauschbaren Batteriemodulen und einer flexiblen Leistungselektronik, die verschiedene Second-Life-Akkus sicher miteinander kombiniert. Laut Bierwirth lassen sich mehrere Speicher zusammenschließen und mit unterschiedlichen Modulen kommunizieren, ohne die Akkus zerlegen zu müssen. EDENenergy überwacht die Module aus der Ferne und tauscht einzelne Zellen im laufenden Betrieb aus.

Diese Einzelmodul-Strategie soll die Leistung über Jahre stabil halten. Nach Angaben des Start-ups bleibt die Kapazität des Speichers durch den gezielten Modultausch auch nach zehn Jahren konstant. Herkömmliche Hersteller von Stromspeichern garantieren nach diesem Zeitraum üblicherweise nur noch 80 % der ursprünglichen Kapazität.

Vom Fraunhofer-Institut zum Start-up

Die Gründer von EDENenergy waren zuvor in der Abteilung Leistungselektronik des Fraunhofer-Instituts für Solare Energiesysteme (ISE) tätig. Aus dieser Erfahrung heraus entwickelten sie das Konzept, gebrauchte Akkus aus der Mikromobilität gebündelt für stationäre Speicher zu nutzen. Mittlerweile beschäftigt das Unternehmen neben den drei Gründern drei Teilzeitkräfte.

Was die Tests zeigen

EDENenergy kalkuliert bei Second-Life-Batterien mit einer verbleibenden Kapazität von 80 % des Neuzustands. In eigenen Tests an 350 gebrauchten Akkus lag die durchschnittliche Restkapazität jedoch teils deutlich darüber, bei über 90 %. Das Start-up sieht darin einen Beleg dafür, dass ausrangierte Akkus aus E-Scootern und E-Bikes für den Einsatz in Industriespeichern noch deutlich mehr hergeben, als ursprünglich angenommen.

Finanziell unterstützt wird EDENenergy durch das Leistungszentrum Nachhaltigkeit und die baden-württembergische Landesförderung für innovative Start-ups, „BW Pre-Seed“. Pilotkunden können den Speicher zudem über die Landesförderung „Mittelstand trifft Start-ups“ fördern lassen.

Größerer Speicher geplant

Als nächsten Schritt will EDENenergy die Speichergröße nach eigenen Angaben auf bis zu 300 Kilowattstunden ausbauen. Damit richtet sich das Start-up künftig auch an Betriebe mit größerem Energiebedarf als beim ersten ausgelieferten Speicher.