Transformations-Gipfel Stuttgart: Warum kleine Betriebe jetzt leichter an neue Technologien kommen sollen

Beim Transformations-Gipfel in Stuttgart kamen mehr als 300 Teilnehmende aus Wirtschaft, Wissenschaft und Innovationsnetzwerken zusammen, um neue Wege für Künstliche Intelligenz und digitale Zwillinge in der industriellen Praxis zu diskutieren. Im Mittelpunkt stand ein neues Transferprogramm des InnovationsCampus Mobilität der Zukunft, kurz ICM.

Was den Transfer-Booster antreibt

Der ICM stellte beim Gipfel sein neues Programm Transfer-Booster vor. Dabei schildern Firmen konkrete technische Probleme aus ihrem Betrieb, an deren Lösung sie anschließend zusammen mit Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern der Universität Stuttgart sowie des Karlsruher Instituts für Technologie, kurz KIT, arbeiten.

Geschäftsführer Max Hoßfeld beschreibt die industrielle Transformation als Anforderung, unter Unsicherheit handlungsfähig zu bleiben und gleichzeitig neue Geschäftsfelder zu erschließen. In der konsequenten Umgestaltung der Produktion sieht er Chancen für neue technische Optionen und Wertschöpfungswege.

Getragen wird der ICM gemeinsam von der Universität Stuttgart und dem KIT, finanziert vom baden-württembergischen Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst. Der Gipfel fand auf Initiative des ICM und des Transformationsnetzwerks CARS 2.0 statt, das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie gefördert wird.

Wie das Programm in der Praxis funktioniert

Mehrere Sessions kreisten um ein Thema: Wie lässt sich die Produktion digitalisieren? Künftig sollen digitale Zwillinge, strukturierte Datensätze und intelligente Verfahren die Fertigungsprozesse verbessern. Dazu gehören Ansätze zur KI-gestützten Maschinenentwicklung, standardisierten Datenmodellen und sensorbasierter Prozessüberwachung.

Eine weitere Session widmete sich der Fahrzeugtechnik. Dort ging es um neue Anforderungen, die sich aus der Softwareentwicklung im Fahrzeugbereich für Absicherungsmethoden und -prozesse bei sogenannten Software-Defined Vehicles ergeben. Im Themenfeld Weiterbildung wurden zudem neue Kompetenzanforderungen durch Digitalisierung und flexible Lernformate für Mitarbeitende behandelt.

Was Fachleute zum Gipfel sagen

Michael Kaiser, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart, erklärt, dass gerade kleinere und mittlere Unternehmen aus Fahrzeug- und Maschinenbau einen einfachen Draht zu neuen Technologien, aktuellen Forschungsergebnissen und passenden Partnern brauchen.

Prorektor Manfred Bischoff von der Universität Stuttgart betont, dass Baden-Württemberg hervorragende Voraussetzungen bietet, um Forschungs-, Industrie- und Innovationskompetenzen zu verknüpfen. Er nennt als Ziel, exzellente Forschungsergebnisse in wirtschaftliche Anwendungen zu überführen.

KIT-Vizepräsident Thomas Hirth sieht im Programm InnovationChallenges einen Weg, wie Wissenschaft und Technik durch direkten Austausch mit Unternehmen neue Erkenntnisse schneller in die Anwendung bringen können. Das Programm richtet sich an Unternehmen, die neue Technologien nutzen möchten und dafür wissenschaftliche Expertise oder Kooperationspartner suchen.

Was als Nächstes kommt

In einer Session zum Thema Elektromobilität trafen Firmen aus Deutschland und Kanada aufeinander, um sich gegenseitig als mögliche Technologie- und Entwicklungspartner kennenzulernen. Die dort geknüpften Kontakte sollen Grundlage für gemeinsame Forschungs- und Entwicklungsprojekte sowie für Markteinstiege werden.

Der Transfer-Booster bietet damit eine Anlaufstelle: Unternehmen können ihre technische Fragestellung unmittelbar an die Forschenden von Universität Stuttgart und KIT weitergeben.

Bild: Symbolbild, KI-erzeugt.