Innovationen
Stefanie Brickwede, Bahn: 200.000 Bauteile aus dem 3D-Drucker, 20 Millionen Euro gespart
Statt Monate auf den Hersteller zu warten, lässt die Deutsche Bahn Ersatzteile und Werkzeuge drucken. Ein Konzernprojekt unter Leitung von Stefanie Brickwede zeigt, wo sich das rechnet.
Die Deutsche Bahn hat in zehn Jahren über 200.000 Bauteile im 3D-Druck gefertigt und damit nach eigenen Angaben mehr als 20 Millionen Euro bei der Ersatzteilbeschaffung gespart.
Was die Bahn bisher gedruckt hat
Seit 2015 setzt die DB auf additive Fertigung. Das Spektrum umfasst mehr als 1.000 Anwendungen. Dafür nutzt der Konzern verschiedene Druckverfahren, unter anderem Materialextrusion, Pulverbett-Verfahren und Binder-Jetting.
Hergestellt werden vor allem Ersatzteile für die Instandhaltung von Zügen und Lokomotiven. Für den neuen ICE L entstand eine Schablone, mit der Piktogramme für Fahrgäste schneller und günstiger angebracht werden.
Warum das Digitale Warenlager entscheidend ist
Kern des Systems ist das Digitale Warenlager. Es ist eine zentrale Datenbank mit technischen Zeichnungen von Ersatzteilen und enthält laut DB mehr als 1.000 virtuelle Modelle. Gedruckt wird erst, wenn ein Teil gebraucht wird. Das spart Lagerkosten und Logistikfläche.
2016 gründete die Bahn zudem das Netzwerk „Mobility goes Additive“. Es umfasst nach ihren Angaben über 140 Unternehmen, Hochschulen und Start-ups.
Wie aus zehn Monaten Wartezeit zwei wurden
Den konkretesten Effekt nannte die DB laut Logistik Heute beim 100.000. Gedruckten Teil. Es war ein Getriebegehäuse für Rangierlokomotiven, mit 540 Kilogramm eines der schwersten gedruckten Bauteile. Fällt es aus, steht die Lok still.
Beim Hersteller hätte die Beschaffung im Schnitt etwa 10 Monate gedauert. Mit dem Druck waren es nach Bahn-Angaben etwa 2 Monate. Das sind rund 8 Monate weniger Stillstand.
Das Digitale Warenlager soll bis 2030 auf etwa 10.000 verschiedene Bauteile wachsen.
Gilt das auch für andere Logistiker?
Die Idee ist nicht auf die Bahn beschränkt. DB Schenker bietet seit 2022 einen Service für Ersatzteile aus dem 3D-Drucker an. Das Unternehmen testete ihn in Pilotprojekten mit Kunden aus Maschinenbau, Automobilindustrie und Schienenverkehr.
Was Betriebe daraus mitnehmen können
Der Nutzen liegt vor allem bei Teilen, die der Hersteller oder Zulieferer nicht liefern oder nicht mehr produzieren kann. Wer so ein Teil digital hinterlegt, muss es nicht jahrelang einlagern.
